上海疫情那么严重,根本原因是什么

（壹）、上海疫情发展严重并非因所谓“背后高人”的阴谋操作，而是防疫措施执行不到位、资源调配与组织管理存在漏洞、疫情初期对病毒传播重视不足等多方面因素共同导致。具体如下：防疫措施执行不到位 居民物资供应保障不力：在“动态清零”政策中，保障居民足不出户时的物资供应是关键环节。

（贰‌）、上海疫情新增病例数居高不下，主要受以下因素影响：病毒特性变化奥密克戎变异株（如BA.2和BF.7）具有极强的传播力和隐匿性。其基本再生数（R0值）显著高于原始毒株，且感染者可能在无明显症状时即具备传染性。

（叁‌）、上海疫情迅猛发展的原因主要是在抗疫过程中受到共存论、躺平论影响，在动态清零政策执行上犹豫徘徊，未能及时果断行动。具体如下：受错误观念影响，政策执行犹豫：上海抗疫在一定程度上受到共存论、躺平论的影响，试图在这两种论调与动态清零政策之间寻找平衡点，闯出一条抗疫新路。

上海为何要恢复南京和杭州每天两班高铁?

上海恢复南京和杭州每天两班高铁，可能是出于保障必要人员流动、物资运输、完善应急机制及配合区域协同防疫的考虑，但具体执行需严格防控以避免风险扩散。以下是对此问题的详细分析：保障必要人员流动特殊需求出行：尽管上海处于疫情期间，但仍存在部分特殊情况需要人员流动。

与之形成对比的是，作者写西安疫情中不合理的安排导致孕妇流产，指名道姓批评，西安官方没有删掉任何一篇文章，并且很快带来了道歉声明、改正措施和处罚通知。

G352（高速动车）：每天有两班，分别在早上7：34和下午2：19出发。乘坐G352高铁，从郎溪到南京的行程时间大约为5小时。这是一个较为快速的选择，适合对时间有较高要求的旅客。D5545（普通动车）：每天有一班，早上6：48出发。乘坐D5545动车，从郎溪到南京的行程时间稍长，大约为5小时。

两班。杭州西站位于中国浙江省杭州市余杭区境内，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，根据铁路官方网站查询，杭州西站一天有两班高铁通往古城东站。

南京疫情已有22例感染者,专家:追求“零感染”越来越难

（壹）、南京此次疫情已有22例感染者（13例确诊病例和9例无症状感染者），专家认为未来追求“零感染”将越来越困难，主要与病毒隐匿传播、境外输入压力及防控成本等因素相关。

（贰‌）、公共卫生专家对《中国新闻周刊》说，南京当初应第一时间关闭航站楼，第一时间向全国发出协查通报，寻找潜在感染者。另一位不愿具名的公共卫生专家分析说，如果病例流调信息清晰，均指向机场，没有来路不明的感染者，也没有在主城区内形成更大范围内社区传播，这样做是可以的。

（叁‌）、一个地区的疫情很容易通过国际旅行和贸易迅速扩散到全球各地。人口密集与流动性增加：城市化和人口密集度的提高，使得传染病在人群中更容易传播。同时，人口流动性的增加也使得疫情难以控制，因为感染者可能在不同地区之间频繁移动。

（肆）、日0时至24时，江苏省新增本土确诊病例11例，新增本土无症状感染者7例；南京市多地调整为中风险地区，禄口街道为封控区域，离宁需持“健康码”绿码和48小时内核酸检测阴性证明，地铁S1线路暂停运行，部分公交线路暂停运营，机场关键岗位人员核酸检测改为三天一检。